什么?不是1路、2路、9路车沿线,就不是宜昌好盘?

2019-11-29 16:28:35|来源:乐居买房原创

  嗯,初冬的早晨,喝着热腾腾羊肉汤的楼市君上线了;

  在小馆里,夹着着几种不同语言的人们在一块儿,聊着家长里短.国际大事,说个不停····耐心听一听,有些话题甚是耐人寻味,一个中年大叔对买房之道侃侃而谈,说道“不管房价如何变化,如果不是1路、2路、9路车沿线的楼盘,就不是宜昌好盘?”

  这样的话题当然引起了小编的注意,细思之下,确实有些道理:

不是1路、2路、9路车沿线

 老三道  新五道

  沿江大道、东山大道、夷陵大道,作为宜昌城区的老三道;

  也是土著宜昌人最为熟知的三条主干道,是老宜昌人日常通行的黄金通道,其中9路车是东山大道的主要交通干线;1路车则是夷陵大道的标配公交线;2路车是沿江大道的标志公交线;三条公交线路囊括了宜昌三条主干道,扼守着公共交通“主动脉”,是宜昌人最为熟悉的城市版图所在,买房跟着1路、2路、9路车沿线走,确实错不了!

不是1路、2路、9路车沿线

  现在宜昌有了很多定位,省域副中心城市,长江区域性中心城市,现代化特大城市,世界水电之都,不论是在人口和建成区面积上面都有了更高的要求,曾经的“老三道”,也逐渐拓展成“新五道”——城东大道、发展大道、峡州大道、江城大道、点军大道;

不是1路、2路、9路车沿线

  其中,城东大道作为“新五道”的领头羊,是城东新区的主干道,不仅引领城市东拓的步伐,更透露着宜昌这座城市的野心,成为新区建设最“硬核”的城市名片;

  经过战略的黄金十年,资源配套等城市生活的血肉日益丰满,城东新城如今已经焕发出“IN核”的生活底色。

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 城东大道  “师出更有名”

  城东大道的代表公交线又是哪路车?

  毋庸置疑,68路可算作是城东大道的主要交通路线;而许多宜昌人对68路公交线依旧不熟,主要在于68路公交与他们的联系甚少,除了交通换乘的联系较少,还在与城东片区引力不强!

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  而商业则是一个集聚人气的宝器——商业兴,人气聚;

  说到商业,宜昌很多人的理念中只知道铁路坝,夷陵广场,CBD,万达,福久源,而庞大的城东居住区,似乎缺少一个独擎的商业封面;而中南路的黄金十字路口,正是城东商业的重头戏;

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  这个黄金“四角洲”地带,新兴起来的三峡环球港、新华广场正在兑现着城市商业中心的承诺 ,很长时间内,似乎这个“四角洲”缺少了“一角”;

  自宜昌长江广场的加入,这里的商业局面将更稳固, 项目定位为以建设“文化地标”、“文化航母”和“新兴城市文化综合体”为目标,拟打造成以大型复合型书城、豪华影城、少年儿童文化体验城、大型文化娱乐城为主体的大型文化主题购物中心并辅以多功能文化创意办公空间和智慧型文化社区等配套功能的宜昌城市中心大型文化综合体;更加稳固支撑城东商圈的发展;商业兴,人气聚,拉近了更多人与68路公交的联系,让城东大道的标配公交“师出更有名”。

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 突围城东,圈粉全宜昌 

  11月23日,在众多忠实客户的翘首热望中,宜昌长江广场6#楼倾城首开,劲销九成,优惠后实际成交均价9700元/㎡,营销中心火热得让人仿佛置身“盛夏”。

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  而能够做到首开即热销,这一现象的背后,则是源于非凡实力的支撑。

不是1路、2路、9路车沿线

  占据城东中轴中南路黄金核心地段,一“出生”便有着自己的绝对优势;交通、教育、商业、公园等配套的无缝对接,还有自身文化主题购物中心的商业加持,更是让购房者青睐有加;

不是1路、2路、9路车沿线

  当然,还有一大批忠实粉丝可是冲着户型来的:114㎡的三室、133㎡的三居、143㎡的四居;全2梯4户高层设计,舒适度极高。

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      从突围城东,到圈粉全宜昌,

  长江广场带来的不仅仅是生活的重新赋能,

  更让其成为高端人居的向往!

  公交沿线好盘,不止1路、2路、9路,还有68路!

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