3月29日，随着最后一组二衬混凝土浇筑完成，郑万高铁湖北段最长隧道神农架新华隧道主体工程正式完工。
中铁一局五公司总工程师、副总经理兼项目经理袁建飞介绍，新华隧道出口、1号横洞、2号横洞、3号横洞、斜井8个工作面同时施工，采用全电脑凿岩台车等大型隧道机械化配套设施组织模式。建设中，项目部克服了大变形、岩溶、突泥突水、岩爆等风险，确保工程顺利推进。
目前，中铁一局郑万高铁项目部已经完成投资27.3亿元，占管段内设计的93.7%。2021年，项目部依靠信息化管理、大型机械化配套施工，强化施工计划管控，倒排工期，开展“开局十四五，建功新征程”大干120天劳动竞赛活动，不断掀起大干高潮，施工生产快速有序推进。
据悉，2021年郑万铁路湖北段计划完成建安投资33亿元，初步计划11月启动站房工程初步验收，12月启动全线静态验收，为2022年7月1日正式通车打下坚实基础。
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